多喜浜のお山へ行こう！登山道案内羊蹄丸見学

さてさて、このページはおまけです、それもかなり私的なおまけページです　(^^;)
内容は、お山歩中に訪ねた黒島埠頭での青函連絡船「羊蹄丸」船内見学。
そもそも、急に新居浜に行く気になったのも、
廃船される前に羊蹄丸を一目見ておきたかったからでした。
ですが、すでに船内見学も終了、羊蹄丸は2012年7月に廃船と、
もう2度と見ることができない風景です。
お山と全然、関係ないページですが、ご了承ください。

海沿いを走って羊蹄丸が停船してた黒島埠頭へ。

①訪ねた日は羊蹄丸が船内公開してた最終日で、
お天気がよかったのも手伝って駐車場はいっぱいだし－

流行りのＢ級グルメの屋台もずらずらっと並んで、
わさわさ、まるでお祭り状態でした。　

愛媛マンダリンパイレーツのマッピー君も登場。
階段を上がって船の2階にある入口へ。

②船内へ。
船に乗るの、久しぶり　(^o^)

あ、そうそう。
入場したとき、僕のすぐ前で「6万人目のお客様！」って、
家族連れがフラッシュを浴びてました。
寄り道しなかったら、6万人目になれたかなぁ…。

③写真は「アドミラルホール」、写真展示が行われていました。

羊蹄丸は引退後、東京・お台場の船の科学館にて、
船の博物館に生まれ変わって余生を送っていました。
④写真は「シー＆シップワールド」のロボット船長。

こんなお子様向けのコーナーもありました。

⑤エントランス・ロビーに戻ると、この賑わい。
エスカレーターで1階へ。

⑥「青函シアター」では記録映画を上映中でしたが、
ゆっくり見てる時間がなかったので、すぐ退場。

⑦一番印象的だったのが、この「青函ワールド」。
昭和30年代の古き良き時代の青森駅界隈を再現。

魚屋さんがあったり－

行商の親子が子犬とたわむれてたり－

後ろの張り紙もリアル。

「ゴジラの逆襲」、映画看板もありました。

冬の設定なので軒には雪が積もってたり、つららまで。
でも、空調が効いてなくて、実際は暑かったけどね。

七輪もめらめら、いい感じにリアル。
ノスタルジーあふれるジオラマです。

通りの先にあるのは青森駅。
ブレてないのはすべて人形です。
駅員さんも荷物を背負った人たちも人形です。

切符を買う親子も等身大。
人形には触れられない展示が普通だけど、
並んで写真も撮り放題。

次の船を待つ間に待ちくたびれて、
荷物に埋もれて寝ちゃた旅人も。
長旅の途中だったのでしょうか。

時刻表もちゃんと再現してあります。

連絡船に乗り込みます。

デッキから見送るお姉さん。
別れの景色に心がきゅんとなってしまう。

青函連絡船の船底にはレールが引いてあり、
なんと、貨車をまるごと載せて海を渡っていました。
昭和29年（1954）、台風15号の暴風雨で連絡船ほか5隻が沈没。
1,430人が亡くなった洞爺丸事故までは客車も運んでいました。
このコーナーには、写真の国鉄DE10形ディーゼル機関車のほか、
旧客車のスハフ44系客車も展示。
中央にはスクリーンがあり、当時の懐かしい記録映像が流れてました。

「青函ワールド」を出ると、エンジンルームを覗ける穴。
でも、本物のエンジンはすでになく、
自力航行ができない羊蹄丸はタグボートに曳航されて来ました。
未公開の船底ツアーなんかもあったそうですが、
時すでに遅し、もっと早く、見に来れば良かったぁ。

当時の制服などゆかりの品の展示。

⑧階段で3階へ。
休憩スペースでは「津軽海峡冬景色」を生演奏中。

⑨デッキへ出てみました。
動いてないのに、動いてる気がしちゃう。

西側の景色を。
船から見る景色はまたどこか違って見える不思議。

⑩後部のオープンデッキへ。

にっこりイルカが可愛いシンボルマーク。
お山は富士山じゃないよ、羊蹄山だよ。

後部デッキから見た垣生山。

⑪3階へ。

⑫入る前から大賑わいなブリッジ。

船の中枢、舵やレーダー、無線装置など、
様々な機器を実際に触れることができるため、
大人も子供もわくわくいじってました。
船の制服を着たガイドさんは当時から乗船されてた方らしく、
マニアックな質問にも丁寧に解説されてました。
船内見学最終日ということで、
笑顔の裏で涙をこらえながらガイドされてらしたのかも知れません。